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Bundesverkehrswegeplan: Dem Bahnausbau München–Mühldorf–Freilassing droht das Abstellgleis

MdL Knoblauch: „Komplette Bahnstrecke von München bis Freilassing muss zweigleisig werden“

Mühldorf / Altötting. Die erste Fortschreibung des Bundesverkehrswegeplans, die jüngst veröffentlicht wurde, enthält zwar einige positive Punkte für die Region – so wurden die Ortsumfahrungen von Garching und Reischach hochgestuft – allerdings ist sie in einem wichtigen Punkt weiterhin mehr als mangelhaft, kritisiert der Mühldorfer Landtagsabgeordnete Günther Knoblauch: „Die Zweigleisigkeit der Bahnstrecke von Tüßling nach Freilassing ist weiterhin nicht als „vordringlicher Bedarf“ eingestuft. Wenn es uns nicht gelingt, das im parlamentarischen Verfahren zu ändern, bekommen wir keine komplett zweigleisige Bahnstrecke. Wir brauchen aber unbedingt diese Durchgängigkeit zur Sicherung der Transportwege für die chemische Industrie. Damit sichern wir Arbeitsplätze!“

Das Ausbauprojekt wurde bei der Fortschreibung lediglich in den neu geschaffenen „potentiellen Bedarf“ aufgestuft – darin enthalten sind Projekte, die noch nicht abschließend bewertet wurden. Allerdings verzögert sich so die Umsetzung des für die Region so wichtigen Bahnausbauprojekts weiterhin.

Schon im Sommer 2014 hat das Bundesverkehrsministerium zugesagt, dass bei allen weiteren Abschnitten der sogenannten „Ausbaustrecke 38“ von München über Mühldorf nach Freilassing sowohl in Sachen Zweigleisigkeit als auch in Sachen Elektrifizierung nahtlos weiter geplant werde und dass dafür 80 Millionen Euro unverzüglich zur Verfügung gestellt werden würden. Damals war eine Fertigstellung der Planung bis Mitte Juli 2016 anvisiert. „Diese Versprechen, die der Region gemacht wurden, müssen eingehalten werden“, fordert MdL Knoblauch, „es sind nun alle Vertreter der Region aus Wirtschaft wie Politik gefordert, sich für einen durchgängigen zweigleisigen Ausbau einzusetzen – unabhängig von Parteifarben.“